head_bn_item

Stroj na značení silnic

  • Thermoplastic Road Marking Paint Remover Machine

    Termoplastický stroj na odstraňování barev na silniční značení

    Stroj na odstraňování barev z termoplastových silničních značkovačů se používá k odstraňování a čištění odpadních starých linek před popisováním termoplastických barev.

    Motor pohání brusnou hlavu k rychlému otáčení. Brusná hlava eliminuje konvexní povrch pod vlivem odstředivé síly a čistí značkovací čáry.

    Zařízení obsahuje schopnosti vynikajícího účinku odstraňování, rychlé rychlosti odstraňování a velmi jednoduchého ovládání a údržby.

  • Road Cleaning and Blowing Machine

    Stroj na čištění a foukání silnic

    Čisticí stroj může nejen zcela odstranit prach, bláto a cementové kaly na povrchu vozovek, ale také může zlepšit kvalitu stavby. Foukací stroj slouží k odstranění kamínků, nečistot a plovoucího prachu po čištění. Stroj na čištění a foukání vozovek je jedním z nezbytných pomocných zařízení v konstrukci dopravních značek.

  • Automatic / self-propelled Thermoplastic Road Marking Machine with car/truck/vehicle

    Automatický/samohybný termoplastický silniční značkovací stroj s osobním/nákladním vozidlem/vozidlem

    Samohybný termoplastický silniční značkovací stroj je jedním z hlavních zařízení při konstrukci termoplastových nebo horkovzdušných značkovacích linek. Tento produkt má jednoduchou strukturu, flexibilní provoz a úsporu práce ve stavebnictví, zejména pro přecházení zebry, které lze také snadno aplikovat. Je zjevně lepší než podobné výrobky a je vybaven srovnávacím měřítkem, které se vyrovná s rychlým přepínáním referenční čáry různých komplikovaných silnic a nepravidelných značkovacích čar.

  • Hand-Push Thermoplastic Road Marking Machine

    Ručně tlačený termoplastický silniční značkovací stroj

    Ručně tlačený termoplastický silniční značkovací stroj je jedním z hlavních zařízení při konstrukci termoplastových nebo horkovzdušných značkovacích linek.

    Tento produkt má jednoduchou strukturu, flexibilní provoz a úsporu práce ve stavebnictví, zejména pro přecházení zebry, které lze také snadno aplikovat. Je zjevně lepší než podobné výrobky a je vybaven srovnávacím měřítkem, které se vyrovná s rychlým přepínáním referenční čáry různých komplikovaných silnic a nepravidelných značkovacích čar.

     

  • 1200kgDouble Tank Thermoplastic Preheater YF10001200

    1200kgDvojitý termoplastický předehřívač YF10001200

    Nejprve se část barvy zavede do horké tavné konvice pro ohřev. Když teplota barvy dosáhne 180-200 ℃, stiskněte směšovací ventil pro míchání a průběžně přidávejte novou barvu v tekoucím stavu. Když teplota barvy v konvici dosáhne 210 ℃, barva se umístí do značkovacího stroje přes vypouštěcí otvor pro konstrukci

  • Double Tank Thermoplastic Preheater CYF10001200

    Dvojitý termoplastický předehřívač CYF10001200

    Olejový a plynový dvouválcový termoplastický předehřívač je vylepšen na základě plynového termoplastického předehřívače. Zařízení využívá speciální dvouúčelová kamna na olej a plyn, která mají vysokou rychlost tavení a vysokou účinnost, zejména při použití nafty jako paliva. Pohodlné, není třeba ztrácet čas tankováním; v odlehlých horských oblastech a náhorních oblastech je obsah kyslíku ve vzduchu nízký, nafta jako palivo je zjevně výhodnější než zkapalněný plyn, což snižuje stavební náklady, protože nová generace termoplastického předehřívače je první volbou stavebního týmu.

  • Double Tank Thermoplastic YF600

    Dvojitý termoplast YF600

    1. Obecné kroky použití: nejprve si připravte dostatek nafty, motorového oleje, hydraulického oleje a vody (pro chladicí vodu). Připravte se na prevenci a ochranu před požárem a zkontrolujte a opravte zařízení systému, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu. Po nastartování nezatíženého dieselového motoru jej postupně zatěžujte na 5-6mpa (ne více než 8Mpa), část povlaku nalijte do horké tavné konvice pro ohřev a tavení. Když teplota povlaku dosáhne 100 ~ 150 ℃, spusťte mixér pro míchání a průběžně přidávejte nový povlak v průtokovém stavu a celkové množství přidaného povlaku musí být menší než 4/5 kapacity kotle. Když teplota povlaku v konvici dosáhne 180 ~ 210 ℃, je v proudícím stavu, vložte tekutou barvu do značkovacího stroje přes vypouštěcí otvor pro značení konstrukce. Podmínky krmení a vypouštění se stanoví podle množství, doby stavby a povětrnostních podmínek. Za normálních okolností musí být materiály spotřebovány na konci stavby.

    2. Před použitím a během údržby: zkontrolujte, zda hydraulický systém netěsní nebo není zablokovaný; Zkontrolujte těsnost nebo ucpání plynového systému; Zajistěte, aby tryska nebyla ucpaná nebo aby byl odvzdušňovací otvor příliš velký. Po zapálení je plamen upraven tak, aby byl modrý; Ovládání plynového ventilu je účinné.

    3. Vyměňte veškerý hydraulický olej v nádrži hydraulického oleje pět nebo šest dní po prvním použití, olej vyměňte podruhé o měsíc později a pravidelně kontrolujte a čistěte filtr nádrže hydraulického oleje.

    4. Pravidelně generální opravu a údržbu naftového motoru.

  • Single Tank Thermoplastic Preheater

    Jednokomorový termoplastický předehřívač

    Předehřívač termoplastu je jedním z hlavních zařízení pro stavbu dopravních značek. V procesu značení linek je prvním krokem zahřívání a míchání práškové barvy v předehřívači, dokud se nezmění na tekutou barvu, poté barvu nalije do značkovacích strojů pro operaci značení. Protože úroveň tání barvy má přímý vliv na kvalitu značkovacích čar, hraje předehřívač důležitou roli mezi termoplastickými značkovacími zařízeními a je nezbytnou součástí pro tavení barvy.